Tha teicneòlas bataraidh lithium a’ leantainn air adhart gu luath, le adhartas mòr air fhaicinn ann am bataraidhean lithium manganese dà-ogsaid (Li-MnO2) anns na bliadhnachan mu dheireadh, a’ leantainn gu leasachaidhean coileanaidh sònraichte.
Prìomh bhuannachdan:
Sàbhailteachd air leth: Tha bataraidhean Li-MnO2, coltach ri lithium iarann phosphate, a’ nochdadh àrd seasmhachd mar stuthan electrode adhartach. Còmhla ri dealbhadh sàbhailteachd gun samhail a’ toirt a-steach dealadairean agus electrolytes, tha na bataraidhean sin a’ nochdadh sàbhailteachd iongantach eadhon fo dheuchainnean puncture teann, a’ cumail suas sgaoileadh àbhaisteach eadhon às deidh deuchainn.
Coileanadh Teòthachd Ìosal Sònraichte: Bidh bataraidhean Li-MnO2 a’ coileanadh gu math taobh a-staigh raon teòthachd bho -30 ° C gu +60 ° C. Tha deuchainnean proifeasanta a’ sealltainn, eadhon aig -20 ° C, gum faod na bataraidhean sin sgaoileadh aig sruthan àrd le comas nas àirde na 95% de shuidheachaidhean àbhaisteach. An coimeas ri sin, lithium iarann
mar as trice cha bhith bataraidhean fosfáit fo chumhachan coltach ris a’ ruighinn ach mu 60% den chomas àbhaisteach le sruthan sgaoilidh mòran nas ìsle.
Meudachadh mòr ann am beatha baidhsagal: Tha bataraidhean Li-MnO2 air leasachaidhean mòra fhaicinn ann am beatha baidhsagal. Fhad ‘s a bha toraidhean tràth a’ riaghladh timcheall air cearcallan 300-400, tha oidhirpean farsaing R&D le companaidhean leithid Toyota agus CATL thairis air deich bliadhna air àireamhan baidhsagal a phutadh gu 1400-1700, a ’coinneachadh ri iarrtasan a’ mhòr-chuid de thagraidhean.
Buannachd dùmhlachd lùtha: Bidh bataraidhean Li-MnO2 a’ tabhann dùmhlachd lùth cuideam coimeasach ri bataraidhean lithium iarann phosphate ach tha timcheall air 20% dùmhlachd lùtha nas àirde ann, a’ ciallachadh gu bheil timcheall air 20% de mheud nas lugha airson bataraidhean le comas co-ionann.
Fuasgladh Cùisean Càileachd mar Sèid: Bidh a’ mhòr-chuid de bhataraidhean Li-MnO2 a’ cleachdadh cheallan pouch, seòrsa cumanta ann an electronics luchd-cleachdaidh. Le còrr air 20 bliadhna de leasachadh, tha pròiseasan saothrachaidh cealla pouch gu math aibidh. Tha optimization leantainneach le prìomh luchd-saothrachaidh ann an raointean leithid còmhdach electrode mionaideach agus smachd teann taiseachd air dèiligeadh gu h-èifeachdach ri cùisean leithid sèid. Tha tachartasan spreadhaidh no teine ann am prìomh bataraidhean fòn-làimhe air fàs gu math tearc anns na bliadhnachan mu dheireadh.
Prìomh Eas-bhuannachdan:
Neo-fhreagarrachd airson cleachdadh fad-ùine os cionn 60 ° C: Bidh bataraidhean Li-MnO2 a’ faighinn crìonadh dèanadais ann an àrainneachdan gu cunbhalach os cionn 60 ° C, leithid roinnean tropaigeach no fàsach.
Neo-fhreagarrachd airson tagraidhean fad-ùine: Is dòcha nach bi bataraidhean Li-MnO2 freagarrach airson tagraidhean a dh’ fheumas rothaireachd tric thar grunn bhliadhnaichean, leithid siostaman stòraidh lùth malairteach is gnìomhachais a dh’ fheumas barantas nas fhaide na 10 bliadhna.
Riochdaire Luchd-saothrachaidh Bataraidh Li-MnO2:
Toyota (Iapan): B ’e Toyota a’ chiad fhear a thug a-steach teicneòlas bataraidh Li-MnO2 ann an càraichean tar-chinealach mar an Prius, gu sònraichte air sgàth na feartan sàbhailteachd àrd aige. An-diugh, tha cliù aig Prius airson sàbhailteachd agus èifeachdas connaidh ann am margaidh chàraichean cleachdte anns na Stàitean Aonaichte.
Teicneòlas lùth ùr Kenergy Co., Ltd (Sìona): Air a stèidheachadh leis an Dr Ke Ceng, eòlaiche a chaidh ainmeachadh gu nàiseanta, is e CATL an aon iomairt dachaigheil le fòcas air cinneasachadh bataraidhean fìor-ghlan Li-MnO2. Tha iad air adhartas mòr a dhèanamh ann an raointean R&D leithid sàbhailteachd àrd, beatha fhada, strì an aghaidh teòthachd ìosal, agus gnìomhachas.
